Cadre et plaques latérales résistants à la corrosion

Système d'entraînement à roulements de précision en acier inoxydable 5BB + 1RB

Roulement anti-retour à réglage rapide

Engrenages principaux et pignons en laiton haute résistance à coupe de précision

Système de contrôle de frein magnétique réglable de l'extérieur

Bobine usinée en aluminium de 33,5 mm, anodisée noire

Rondelles de frein multidisques pour des performances constantes