Cadre et plaques latérales résistants à la corrosion
Système d'entraînement à roulements de précision en acier inoxydable 5BB + 1RB
Roulement anti-retour à réglage rapide
Engrenages principaux et pignons en laiton haute résistance à coupe de précision
Système de contrôle de frein magnétique réglable de l'extérieur
Bobine usinée en aluminium de 33,5 mm, anodisée noire
Rondelles de frein multidisques pour des performances constantes