Le nouveau Sako S20 est la premiere vrai carabine hybride. Il est conçu pour les tireurs progressifs avec une structure modulaire unique qui s'adapte à l'évolution des styles de tir et des utilisations. Il est conçu pour s'adapter à votre style de prise de vue et à votre position avec une multitude d'options de réglage et d'accessoires disponibles.

La crosse modulaire HIR (résistant aux chocs) est parfait pour les tireurs très mobiles pour un transport facile. La crosse à poignée pistolet de style trou de pouce est fabriquée à partir d'un matériau synthétique unique, doux et de haute qualité avec une texture semblable à du cuir, offrant une adhérence optimale dans toutes les conditions météorologiques. Vous pouvez parfaitement vous aligner avec votre lunette de visée grâce à la joue à réglage rapide et la longueur de la traction peut être ajustée avec des entretoises. Le cœur du S20 est le châssis en aluminium qui a été optimisé pour créer la plate-forme la plus précise possible en combinant une construction légère avec la bonne quantité de rigidité pour produire une précision reproductible sous MOA. Le lit en V pour toute la longueur de l'action offre des performances sans faille avec un ajustement solide de l'aluminium à l'acier au châssis principal. Le récepteur comprend un rail picatinny intégré solide pour un alignement correct de l'alésage sur le récepteur pour un montage optique précis. Forgé à froid, vérifié individuellement et testé à la main, le canon cannelé 24" à contour moyen comprend une bouche filetée pour l'installation d'un frein de bouche en option. La gâchette multi-réglable à une étape permet à la fois le poids de la traction et les ajustements de l'avant vers l'arrière pour s'adapter à différentes tailles de doigts et de mains pour une pression parfaite à chaque fois. Le chargeur composite amovible à double empilement est conçu pour aider à prendre en charge les rechargeurs avec une longueur de cartouche maximale plus longue et prend en charge les munitions de l'épaule de la cartouche pour éviter les dommages causés par le recul.